冷链配送跟车记

冷链配送跟车记

10月26日  星期三  上午10：00  冷链药品配送员：张强

上午十点，和张强约好在仓储中心汇合，去财贸医院送一批诊断试剂。这天是阴天，刚下过小雨，室外温度17℃。一下楼就看见张强穿着崭新的橙色工作服，很打眼，在他旁边停着一辆白色冷藏车，已是启动状态。

张强一上班，就收到公司发来的派单信息，上面显示有个加急的诊断试剂上午必须送到，并且注明必须使用冷藏车。而此时仓库人员已经备货并打包好，放置在派送单显示的货架上，只需要张强拿着派送单核对，将货搬上车就可以了。

“早上九点，车就停在这里预冷了，出发前至少要提前半小时预冷，最热的时候需要提前一个小时。”张强边说边麻利地将货摆放好，准备出发。

刚坐上车，张强就掏出一张A4纸，写了起来，我问他写什么？他说，每次出发前都要记录好起运时间、起运温度、预冷时间、收货单位、送货单位。冷藏车上有一台温湿度记录仪，用来采集数据。此时，记录仪上温度显示为4.6℃，相对湿度96%RH。按照GSP的规定。冷藏药品温度必须保持在2-8℃之间，箱体温度若是到达2℃便自动停止，升至5℃-6℃便自动开启。

经过40多分钟路程后，我们到达位于坡子街的湖南省财贸医院。没等下车，张强又掏出手持终端机，打印实时监控记录，张强说：”数据每4分钟采集一次，实时上传。每次要打印两份，一份给医院，一份公司备份，货品到达后还要通过手机及时将到达信息反馈给销售物流中心，更新配送状态。”打印完数据，张强紧接着打了几个电话。因为财贸医院规定很特殊，收货时必须三个老师同时到场，所以他必须提前联系好。一切弄妥后，张强以最快的速度打开车厢，拿起货就直奔位于2楼的检验科。

科室老师见到张强，第一句话就是“你来得太及时了，正等着用呢。”张强笑着说：“规定时间内，肯定会送到的”。说完麻利地打开箱子和老师们一起清点试剂数量，确定无误后，张强熟门熟路的将货放置在不同的冷藏柜中。“试剂暴露在外的时间不能超过十分钟，所以速度要快！”张强说。

张强最后一个任务就是让老师们在销售订单、冷链记录单、温度实时监控记录单上签字盖章。他说：“签字盖章最耗时，很多医院找各个老师签字时，有的忙，有的不在办公室，就得去找，很花费时间。”送完货，已经是12点15分，回公司的路上又收到公司发来的派送单，下午要去湖南中医药大学第一附属医院送货，匆忙扒拉一口饭，继续奔波在路上……

后记：看上去张强的一天似乎和普通的派送员没什么区别。但通过智能化物流系统，通过配送员和销售物流中心总部的无缝对接，从接单到出库，从派送到医院货品上架，减少了中转环节，缩短了沟通成本，使配送效率有了质的提升。配送员与医院老师的有效沟通对于药品信息的反馈也更加直接和畅通。